2050淨零目標下　新能源、新科技的實現與未來想像

在當前多變的環境下，極端氣候、地緣政治逐漸成為這個世代的議題，在在促使人們思考過去未曾考慮過的風險，而未來方向在哪裡？

今（112）年，遠見高峰會以「新能源×新科技 迎向高成長期」為題，邀請國立臺灣師範大學教授葉欣誠、台電總經理王耀庭、漢翔航空工業總經理馬萬鈞、KIA台灣森那美起亞總裁李昌益，分享新能源與新科技的現在式與未來想像。

論壇主持人葉教授開場即表示，過往經濟發展的副作用，將在未來十年成為全球必須共同面對的嚴酷挑戰，如今各重要組織紛紛就氣候與環境，推動各種行動方案，然而最終仍要靠科技的發展驅動能源與技術升級。

能源、技術、組織同步轉型　台電加速為穩供打底

「民國106年電業法修法，從法規面鬆綁了再生能源市場，再生能源可自由交易及優先調度，綠電發展自此更加活絡。」台電王總經理表示，近年在政府大力推動，民間積極參與下，綠電占比已大幅成長，目前我國民營之再生能源案場已達數萬處，太陽光電裝置容量達到10 GW。換言之，民營業者及自用發電設備在再生能源發電端已漸成主力，未來隨再生能源占比逐步提高，會更進一步擴大電業市場自由化程度。

台電將逐步轉型，「為再生能源業者服務。」2050年看起來還很遙遠，必須做的工作卻是多如牛毛，「我們要把所有障礙打通，讓業者快速併網。」王總經理舉離岸風電為例，近期遇到融資的困難，經濟部與台電一起協助設法解決。其他如申請的流程、審查機制等，台電都盡力簡化並加快腳步，「讓2050年淨零排放的時間點加速到來。」

除了電源端全力協助再生能源發展外，用電端也必須顧及，例如電動車取代油車，亦是2050淨零排放的關鍵路徑之一，台電正與交通部高速公路局共商布建充電樁，「未來將布建上百支充電樁在高速公路服務區，以及重要的交通節點上。」王總經理表示，台電希望能與電動車及充電樁業者充分合作，降低消費者對電動車的疑慮，進而提升購買意願，「不久的未來，也許電動車的電可以送進電網，台電會把前端布建好，等到車子有了這個功能後，就可以立即實現V2G（Vehicle-to-Grid, 車輛對電網）的想像。」

從現在到未來，台電將導入各種科技減碳，例如以零碳能源取代部分燃煤及天然氣發電機組，「從天然氣混5%氫氣開始，分階段增加混燒比例，2040年就可能達到100%燃氫。」

最後，王總經理指出，智慧科技的發展必然會改變用電模式，「半夜在家中醒來，腳觸地的瞬間，電燈會自動點亮。」科幻電影裡的情節，也將在不久的未來，成為日常生活的一部分。

積極發展電動車　臺灣有望超越歐洲技術

「電池、市場需求、差異化以及技術，是驅動電動車發展最重要的四個因素。」KIA李總裁認為，愈早投入電動車技術開發，對產業愈有利。此外，電動車的智慧科技與各國的基礎建設有關，「臺灣、美國及韓國，都很有機會追上歐洲車廠。」此外，李總裁也呼應台電王總經理對電動車未來發展的想像，目前一台電動車電量約70 kWh，是一個家庭十天的用電量，「電動車本身就是一個很好的儲能設備」，因此，V2G的可能性即有機會成為未來的日常。

能源與科技再升級 未來想像終將實現

另一位與談人漢翔馬總經理則從國防工業的角度分享本次主題，說明做為國家重要機構，如何在打造逆全球化的供應鏈過程中，在綠能產業方面發揮影響力。

最後，主持人葉教授總結，許多科技在當下聽起來很不可思議，但都會逐漸進入到日常生活裡，例如十年前已經在談電動車的可能性，而現在，電動車不僅已經上路，每年銷售量更以倍數成長。在能源轉型的浪潮下，許多的挑戰才剛開始，現在習慣的模式必定會面臨崩解及重建，小到個人生活，大到產業，2050淨零不只是國家政策目標，也將成為每一個人的未來生活。