細心查驗 耐心溝通 電廠與承攬商的調和劑 林育賢

690期

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文—黃郁晴 圖—王盟仁

目前擔任核能火力發電工程處南部施工處電務組主辦工程師的林育賢,民國97年進入台電後即分發至興達發電廠,負責「興達發電廠1、2號機鍋爐性能改善計畫」,經辦電氣設備安裝工程的監造工作。「從施工前的設計審查、施工中的安裝查驗,到安裝完成後的測試、併聯及發電,將機組完整移交給電廠,我的任務才算完成。」

具備興達發電廠的工作經驗,林育賢更在101年挑起大樑,他隨單位承接「大林發電廠更新改建計畫」,負責1、2號機汽輪發電機及控制保護系統之監造與試運轉工作。大林發電廠的兩部超超臨界燃煤機組,因發電效率高且更環保,是臺灣既有燃煤機組中較新穎的發電設備。而這項計畫的主發電設備工程,是由3家統包商聯合承攬,包含負責汽機廠房的日本SUMITOMO/TOSHIBA公司、鍋爐廠房的IHI公司,以及負責主要電氣設備與空氣品質控制系統的中鼎公司。

因應各廠家介面設計之差異,林育賢須居間擔任「調和劑」的角色。例如有些合約未載明事項,透過他和廠商間的多方溝通與協調尋得共識,才能順利完工。而發電機併聯前的兩次整合性測試,就是此工程最大的考驗。

第一次「短路與加壓測試」,須整合負責發電機的SUMITOMO/TOSHIBA公司、負責變壓設備的中鼎公司與本公司的345kV開關場進行加壓試驗,驗證發電機、變電設備、開關場匯流排及開關等相關比壓器、比流器迴路訊號及設備承載電壓的能力,以確保各項保護功能發揮作用。第二次的「發電機無載試驗」則是將汽輪機注入蒸氣驅動轉子,讓發電機建立實際電壓並加壓至開關場,驗證發電機電壓相序與開關場系統電壓相序是否相符,才能進行後續併聯程序的模擬與測試作業,進而順利讓發電機加入系統運轉的行列,提升本公司的供電能力。

林育賢吸收前輩之經驗傳承,在工作崗位的「點」上循序學習成長,再牽起整合專業承攬商的「線」讓機組成功加入系統,最後順利移交予電廠營運,才算是完成全「面」的任務。回想106年大林1號機成功併聯的喜悅,如今兩部機組皆滿載穩定運轉,也讓他更有信心迎接未來工作的挑戰。

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