風電產業橫跨工程及管理的綠領需求 跨國招兵在地練兵 布局離岸風電人才

離岸風電蓄勢待發，綠能成為經濟發展新引擎，人才需求孔急，從籌備期的環評、水下探勘，風場規劃，建置期的海事工程、風電零件製造、安裝服務，以及商轉期的風場運維等，都需要各類人才投入，在眾多的人才需求之中，哪些是臺灣既有優勢？哪些則需要在國際間招兵買馬，且實戰練兵？

國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系教授兼系主任江茂雄指出，臺灣四面環海，在探勘、海事工程技術已有一定實力，加上這是離岸風電開發商在第一階段就必須達到國產化的項目之一，也是臺灣最具競爭力的部分，雖然在離岸風電所需的水下基礎等技術中，臺灣還欠缺實戰經驗，但藉由與國際大廠合作，可在建置期加緊練兵，逐漸補上此一缺口。107年11月，台船與比利時GeoSea合資成立「台船環海公司」，便是希望借重外界豐富的海上施工經驗，在初期引進工作母船、移轉海工技術，逐步打造臺灣國產船隊。而這時期培養起來的海事工程技術，更可在之後的運維期發揮戰力，永續發展。

國際人才登臺 浮現金融財務法務高階人力需求

然而盤點臺灣的離岸風力人才需求，還是有許多缺口，依據經濟部工業局發布的「2018-2020年重點產業專業人才需求推估調查」報告中指出，未來三年的關鍵人才包括：專案管理主管、機電整合工程師、製程工程師、業務人員、營建施工人員以及電機技術人員，需求人數則是逐年遞增，至2020年新增需求人數約為2,100人。江茂雄說明，這些不同領域的人才需求，都可以納入三個層次的人才培育架構中，首先是基礎安全訓練，這是所有離岸風電從業人員都需要的培訓；第二層則是基礎技術課程，包括建置與運維技術人員培訓；這兩層也就是直接切入離岸場域的「綠領」技術人才，最後一層則是專精規劃、管理的碩士級「白領」專業人才。

第一、二層的人才培訓目前已有許多單位投入，並於風場附近開設課程，如臺中港、興達港等；主要風場所在地的彰化縣政府也和當地科技大學合作，聯手國內外廠商開辦課程，如哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners，CIP）、中鋼公司與建國科技大學合辦的「離岸風電維護運轉學徒制課程」，就是以機械工程在離岸風電上的運用相關課程訓練為主，在這三層的人才培育架構中，最高層的白領人才也是臺灣最缺乏布局的一塊。

江茂雄指出，離岸風電是高專業含量的產業，籌備期及建置初期依賴國外顧問公司的規劃管理，然而這些人待風場建置完成便會陸續離開；此外，國內的離岸風電產業剛起步，並無相關的金融、財務與法律人才可以協助金融業或開發商研究投資報告，只能委由國外相關顧問公司提供分析報告、進行評估，這些都是已經逐漸浮現的人力需求。

結合臺灣及丹麥學術資源 培訓碩士級在地人才

針對以上需求，臺大工程科學及海洋工程學系正與哥本哈根基礎建設基金（CIP）、丹麥科技大學（Technical University of Denmark，DTU）著手規劃「離岸風電碩士學程」，從今年起便陸續開課，提供包括導論課程、海事工程、水下基礎、電網整合、數值分析、風資源、離岸風場規劃等相關課程，初期開放大三以上及研究所學生選修，修滿學分便可獲得證書，選修的學生大多是理工科背景，有一定的理論基礎，相對較容易上手。

另一方面，台大也同時向教育部申請開設離岸風電碩士學位，預估需要一年左右的時間，取得設置許可並完成準備，這部分江茂雄希望能擴大招生的範圍，不僅僅向理工科系學生招手，還希望納入金融、財務、管理、法律等相關科系的優秀學生，甚至是在職的專業人士，因為這些都是目前風場開發商、金融機構、顧問公司等相關服務業迫切需要的在地白領人才，透過基本的離岸風電課程訓練，也能跨入相關產業，用自己的專長切入非工程專業領域的範疇。

江茂雄說大部分課程藉由國內外師資整合，將可陸續開出，唯獨「離岸風場規劃」是真正全新的領域，將大力借重DTU的協助，然而，江茂雄亦指出，丹麥雖是全球風機研發先驅，但臺灣擁有的是全球頂尖的離岸風場，深入的風機製造課程未必是臺灣所需，因此在課程研發上也會參考跟臺灣環境類似，擁有絕佳離岸風場的荷蘭與英國經驗，擴大橫向、服務性質產業鏈的層面。

針對業界當前的新進人員培訓與在職進修需求，台大也將以碩士學程為基礎，彈性調整課程因應，並引入DTU線上課程授權。以台電為例，江茂雄建議，台電可分為「建置」與「運維」兩方面，針對「建置」部分，當前可考慮以對外招募為優先，再逐步培訓內部人才，而未來風場「運維」部分，則需盤點台電離岸風力人才來源（陸域轉調或招考）以及需求，再由內部或外部訓練單位針對人才背景，量身訂做實務導向，如系統分析、數據監測等培訓課程，培育維運主力。