盼共享訓練資源　聯手培育優質電業人才

台電雖為國內電力主要供應者，但實際上仍有不少「民營電廠」（Independent Power Producer, IPP），同樣是電力供應的重要來源之一。因此，具備專業與經驗的電業人才需求，也是各家民營電廠在徵選及培育人才的重要考量。

成立於民國81年的台灣汽電共生股份有限公司（簡稱：台汽電），初期發展汽電共生技術、設置官田汽電共生廠，其後配合政府開放民營電廠，至今旗下擁有包括星能電力彰濱天然氣發電廠在內共四座燃氣電廠，近年又隨綠能潮流，陸續拓展風力發電、太陽光電及地熱等再生能源業務，成為國內經營多元化的電業集團。

台汽電董事長黃順義表示，「集團在電業領域的發展既深且廣，格外重視培養跨域多元人才，並不侷限電力或工程領域專長，凡投資規劃、管理、財務、業務等人才也相當重要，尤其因應售電、輔助服務及儲能等新型態電力商業模式，以及能源效率提升與溫室氣體管理等永續人才，都需加速養成腳步。」

為規劃符合公司未來經營策略及員工職涯發展的培訓計畫，台汽電針對新進員工，制訂專屬新人培訓計畫，提供一般員工知識與技能的共同性訓練，以及部門或職務所需的專業訓練，著重培養員工主動及當責的工作態度，提供可學習成長與歷練的工作環境，另一方面協助電力能源產業培育人才，提升價值與競爭力。

大林模中課程內外兼具　獲民營電廠肯定

有關獨立電廠的人才訓練機制，星能電力董事長朱記民以星能彰濱發電廠為例，分別從內部、外部訓練說明，「新進員工的內部訓練，首先安排為期三個月在運轉、維護等相關系統及實務訓練，之後即定期實施在職教育訓練，內容包含原廠運維、本廠與他廠的運轉維護及異常事故處理經驗分享。」

外部訓練則較多樣化，他介紹，「例如透過台電的林口、烏來訓練中心課程，進行電廠電力調度、電廠效率分析乃至於汽輪機、發電機、迴轉機械檢修等多項課程。另外也參加台灣大電力研究試驗中心舉辦的技術訓練，以及計畫性派員至海外的東芝、三菱集團等原廠，接受汽輪機、氣渦輪機與發電機等訓練內容。」

不過，朱董事長也提到，「基於電廠資源有效運用的考量，星能彰濱發電廠平日運轉與小型維護作業，雖是由內部人員執行，但是每兩年、四年一次的大修工程，因規模浩大，仍需要委外由台電修護處、原廠單位提供人員與技術的支援協助進行。」

針對電廠維運的訓練，高雄大林模擬操作訓練中心具備比起IPP更完整的軟硬體設施與堅強師資陣容，以及依據各電廠實際操作控制系統所打造的模擬器系統，有助於運維技術人員獲得更完整的訓練內容。朱董事長談到，「雖然需要一定的資歷才能進大林模中受訓，但只要接受通過第一階段課程，就可成為電廠即戰力；尤其通過完整四階段課程至少需要五年以上時間，結業後幾乎足以擔任電廠維運核心人員。」

他認為，「台電若能更全面性的開放訓練資源共享，提供國內IPP既有技術人員參與，相信能促使IPP 電廠人才培訓愈趨完善，進而帶動電力產業全面發展。」

積極強化產官學研合作　專心推動電業發展

此外，為配合2050淨零排放政策，台汽電也著手進行規劃。朱董事長談到，「彰濱電廠與台電的購售電合約將於民國118年到期，屆時無論採機組延役或更新重建，都將朝燃氣混氫進行，所以已成立人才培訓專案小組，今年年初即派員至三菱集團考察技術、掌握趨勢，未來招募計畫則著重相關技術人才。」

鑒於綠能潮流，電業人才培育勢在必行，台汽電目前亦加入工研院電網人才聯盟，期望以多元管道挖掘優質人才。黃董事長強調，「臺灣電業若要長久發展，亟需具備電力工程、製造、管理等跨域人才投入，且不能單靠學校，應由政府主導攜手產業、學校與研究機構，強化產學合作，整合各領域人才供給與需求面；同時，為與半導體科技爭搶人才，亦要思索如何擴大加入能源產業誘因；最重要的是，台電為電業龍頭，人才養成方面累積豐富經驗、設備與資源，期許台電共同協助IPP進行人才培訓與經驗傳承，齊心推動國內電業茁壯發展。」

人物專訪

黃順義

台灣汽電共生股份有限公司董事長

兼任台灣汽電共生協會理事長

美國紐約州康乃爾大學電機工程碩士，曾任財團法人台灣大電力研究試驗中心董事長、台灣電力公司業務處處長等，自110年4月起領導台汽電，持續推動汽電共生、燃氣電廠及再生能源等各項業務，並投入綠電銷售及輔助服務等新型態電力商業模式，成為可提供多元服務之電力事業集團。

朱記民

星能電力股份有限公司董事長

清華大學電機博士，曾任台灣電力公司台中發電廠廠長、台灣電力公司林口發電廠廠長、台灣電力公司董事長特別助理。主要專長電力系統負載管理、智慧節能控制、變壓器及發電機運轉維護等。近年來特別關注環保生態電廠推動及規劃、燃氣電廠混氫技術發展，以及工安、資訊、智慧化管理等議題。