設計力導入公部門　搭建與民互動全新橋梁

近年來，各行各業逐漸重視「設計」需求，運用設計力進而為產業帶來創新價值，成為各個企業的首要課題。身為國營事業的台電，在電力供應的本業之外，亦分別從文創、策展及場域活化積極導入設計力，建構傳達電力專業與民眾互動的溝通管道，塑造有別以往的全新台電企業品牌形象。

於民國109年正式從台灣創意設計中心升格、同年得到總統創新獎的「台灣設計研究院」，三年多來，啟動不少與公部門合作跨界創新的案例。台灣設計研究院副院長艾淑婷表示，「為什麼設計力會成為趨勢？原因在於設計扮演轉譯與溝通的兩種角色，若能明確定義目標，帶入設計力就可解決問題。如全球所面臨的疫情、能源、環境永續發展等狀況，都屬於無法僅靠單一技術、能力就能解決的共同性課題。因此須運用設計思考的工具，以及跨領域整合的方式，尋求涵蓋現在與未來複雜問題的解決方針。」

艾副院長提到，「例如面對肥胖議題時，一般來說可能會從教育層面宣導減少攝取熱量高的食物。但若採用設計力的角度思考，便可能出現多樣化、趣味性的解決方案，像是打造一座有趣的運動公園，增加青少年、兒童的運動空間，推廣健康的運動生活，甚至創造出一處都會型的地景生態，進而打開城市的創新議題。」

共創經驗實例分享

台灣設計研究院這幾年在國內與公部門合作的案例中，其中又以來自教育部的委託，針對受少子化影響，導致面臨閒置空間與預算不足等問題，協助多達近80所學校進行校園改造，成果受到國際認可。而近來教育部在改變學生環境後，又開始思考投入改善老師研習空間的新計畫。艾副院長指出，「其實臺灣美感鑑賞力目前仍落後國際一大截，生活水平、素養與環境的打造呈現也不成正比，因此要提升國人美學，就得要從改變教育環境做起。」

現今孩子需要的教育環境，不限於固有老師台上教學，學生台下聽課的授課型態，而是擁有多元化面貌。她介紹，「以雲林縣山峰華德福實驗小學的司令台為例，在整合校長的戶外教學需求及設計美學的訴求後，團隊同時採用大冠鷲的造型意象與戶外器材應用在改造，將其轉型為兼具攀岩、玩越野車與既有司令台等三合一功能的戶外教室。」

另外，台灣設計研究院經手的項目還包含了公共運輸設施，如往返臺北、花蓮的公路客運「北花線回遊號」與歷史悠久的新竹車站。艾副院長細數，「這條客運我們從路線命名、車體外觀、資訊設計、車體內裝著手賦予全新品牌意象，並依此案例推出設計規範書，供其他客運業者參考。」至於新竹車站，則採減法美學，讓新、舊事物相容，進而呈現歷史與現代並陳之美。

雖然這些讓民眾真正有感的改變獲得讚賞，但艾副院長也看到共創計畫所遭遇的挑戰，「首先決策者是影響結果的絕對關鍵，其次須透過共創方法找出痛點，再定義解決方案，最後是整個過程一定要讓利害關係人參與，以求達到共識。」

落實設計創新 從營業區所開始

民國106年修訂的《電業法》加快台電轉型，艾副院長注意到，「儘管台電肩負能源供應的重任，卻依然能在電力美學的推廣備受肯定、得獎無數。若要讓民眾更認識台電，理解電力專業知識，目前台電正在著手的設計品牌整合動作，就是一項重要的溝通管道。因為設計的本質就是在做溝通，接下來台電應從服務設計、品牌溝通與組織創新等三大策略，強化品牌整合的方針。」也就是從「強調創新、以人為本」服務民眾為出發點，提升品牌思維與概念，再藉由組織創新建立年輕世代與上層經營者的連結，共同找出未來成長空間。

她補充說，「最重要的部分，則是在創新過程中，一定要找到落實方向。近期的台電基隆區處改造計畫，就是把台電與民眾距離最近的營業單位，成功作為品牌整合創新的落地項目，讓營業區處不只是純粹洽公空間，還能增加更多與民眾友善互動的元素。」過去，台電主要以電力美學、策展等方式在不同的地區進行短期展出。艾副院長建議，「現在可將這些經驗彙整，將想要傳達給民眾了解的電力教育、能源知識等電業資訊，規劃出可設於各地經過共創改造的營業區所，適合與里民溝通的小型、常態性互動內容，才有機會進一步提升台電品牌形象，與人民一同討論、協力追求永續發展的未來。」

人物專訪 艾淑婷

主持學美美學計畫導入設計思考創新校園改造模式，2020獲得日本Good Design Best 100、金獎及全場大獎，影響台灣校園對教育環境的重視。

推動公共服務創新：

微改造新竹及嘉義火車站、衛生所再設計、消防設備設計規範系統、公運美學導入北花線回遊號設計、台鐵便當店品牌形象設計、台北捷運再設計、工業區導入前瞻美學、選舉美學、祭拜美學等。

推動地方及社會創新：

T22產地復興計畫發起人，自2019年始推動鶯歌、北投及花蓮等地域及產業活化

設計導入防災教育的社會設計行動發起人

台灣設計展每年與一個城市合辦，推動城市導入設計美學

主持台灣文博會計畫，帶動文創產業商策合一與文化消費