國立科學工藝博物館 根植生活 奔跑吧！太陽能車DIY

位於高雄地區的國立科學工藝博物館，占地19公頃，為亞洲同類型展館中面積最大，也是國內首座應用科學博物館。科工館的設立除配合地方產業特色，展示應用科學相關的科技原理與應用外，也積極推動科技教育，舉辦各種講座與課程，其中「太陽能車DIY」課程已辦理多年，是館內相當受歡迎的經典課程之一。

此課程主要針對小學三至六年級的學生開設，不過，小學生為什麼要學習太陽能的知識原理呢？負責課程規劃的科工館聘用助理林淑歆表示，「臺灣沒有石油、煤、天然氣等資源，必須仰賴進口，相較之下再生能源如太陽能、風力、水力等自然能源可不受限制且較無污染問題，只要我們願意發展，基本上可自由取用，而在小朋友的生活周遭都可看到太陽能的運用，像是太陽能熱水器和太陽能計算機，是很生活化的一種能源。」

太陽能硬知識 交給動畫片

「太陽能車DIY」上課時間為90分鐘，是一堂結合知識學習及DIY手做的課程。前30分鐘老師透過動畫影片介紹太陽能的簡單原理及應用現況，讓小朋友了解太陽光透過什麼樣的機制轉換為電能。「要對這年紀的孩子講述知識原理是很困難的，他們的知識基礎還不夠，但透過孩子喜歡的卡通式影片，仍可學到基本概念。」林淑歆指出，相較之前使用投影片以文字、圖片的方式傳達知識，運用動畫更能吸引孩子注意及參與。

介紹太陽能的基礎原理後，老師再以30分鐘講解DIY太陽能車的零件特性，如齒輪、框架、車軸、太陽能馬達等，而最後30分鐘則讓孩子大顯身手，拼做出自己的太陽能車。林淑歆表示：「希望透過玩具式教具，讓孩子直接認識及體會原來齒輪結構的玩具只要配上太陽能電池，就和一般裝著蓄電池的玩具沒有兩樣。」

DIY主題材料 小零件大學問

為什麼會用太陽能車DIY作為認識太陽能的途徑？林淑歆說：「因為車子對孩子來說是很棒的玩具，若能讓車子自己動起來會更好玩」。不過雖然做車子的材料不少，如瓶蓋或保麗龍等，但基於課程時間只有90分鐘，孩子需在有限的時間內完成作品，學習重點是太陽能而不是切割物品，所以才決定往「零件拼湊組裝」的方向前進。

而零件與課程的材料成本有關，為了讓更多家長願意為孩子報名這堂課，報名費就不能太高，當初和同事一起反反覆覆測試各種做法，力求以最精簡的零件做出一輛太陽能車，現在課程材料包只有七、八樣積木材料與工具，就是他們研發的成果。

從模仿開始 做中學再創新

這堂課一次最多招收25位孩子，根據林淑歆的觀察，孩子的反應差異很大，學習路徑也不太一樣，有的孩子在老師還在講解太陽能知識時，就迫不及待動手組裝太陽能車，也有近三分之一的學員較膽怯或不熟悉DIY，看著零件不知該從何下手。

對於膽怯或對手做感到陌生的孩子，老師會儘量鼓勵、引導他們，如示範組裝4、5台車，請他們先看老師做的車子，再想想怎麼拼裝自己的作品，甚至照著老師的方法做也沒關係。「對某些孩子來說，模仿是很好的學習。」林淑歆認為孩子學著做一台車的過程中會學到零件的使用方法，而課程材料包的另一個好處就是孩子可以將做好的成品拆掉，做成其他樣子，所以孩子只要在課堂上成功拼出一台車子，回家後就能拆掉重新拼組。

撒下科學的種子 給未來無限想像

林淑歆另一個有趣的觀察是，老師考量車輛結構所組裝的太陽能車較為刻板，零件會有固定擺法，但孩子會勇於各種嘗試及創新。例如老師會將框架橫放以求平衡，但孩子希望車子高一點而豎放；或一般使用兩個正齒輪以互相帶動，鏈條齒輪需搭配皮帶使用，孩子則會將兩者混搭，看看會有什麼效果。

整個課程的高潮當然就是車子組裝完成後，先在教室內透過鹵素燈的照射，小範圍測試車子運作，最後移動到戶外，讓車子在南臺灣熱情的陽光下盡情奔跑，這時每個孩子無不興奮得又叫又跳。「希望這個課程可以像顆種子，在孩子心中發芽、成長，引領他們前往探索自然科學的方向。」林淑歆期許能啟發孩子的興趣，而不是讓他們抱著「太陽能車我玩過了」的心情結束課程。她感性地說：「也許哪天會有人告訴我：『阿姨，我小時候在妳這邊參加活動，做過太陽能車，我現在在讀機械系，跟著教授做太陽能車。』」