南迴鐵路來電 豐富旅途體驗

南迴鐵路來電 豐富旅途體驗

又到了農曆年的返鄉、出遊時節，還記得小時候，我們出遠門常搭乘的火車嗎？前一晚興奮得睡不著，坐在隆隆鏘鏘搖擺前進的車廂裡，目光隨著窗外不斷倒退的美景，腦海裡烙下了許多美好的回憶。難怪全世界的鐵道迷總是有增無減。

奔馳的火車，象徵著離開與抵達、出走與歸返，激發出人們無限聯想與情感。環島鐵路是臺灣最早的公共交通建設，自民國62年起逐步推動環島鐵路的電氣化工程，直到去（109）年底，環島鐵路電氣化的最後一哩路—南迴線終於完成電氣化通車，正式宣告臺灣進入環島鐵路一日生活圈的時代來臨，主要的效益包括：縮短南迴鐵路行車時間、緩解公路車流量，同時也讓車種簡化、調度更彈性，減少柴油列車的廢氣排放。

促成鐵路電氣化最後一段、也是最美麗路段的拼圖者，就是台電的輸變電工程處南區施工處，作為臺鐵大武變電站及內獅變電站161kV及69kV輸電線路與相關供電設施的幕後推手，南區施工處發揮使命必達的精神與全力以赴的辛勞，值得大大的讚許。

大武變電站，位居環島鐵路的最南隅，工程地處偏僻，加上地質堅硬，鑽挖不易，台電的輸電線路要在有限的工期下完成，十足考驗著工程團隊的協調應變能力。此外，由於開發範圍在原住民保留地，須提交環境影響評估，台電遵照環評的意見，對噪音振動、水文水質、土壤、景觀生態等項目，採行有效的預防及減輕對策，並與在地部落妥善溝通等，才得以圓滿達成艱巨使命。未來，台電的花東供電區營運處將接手持續維護管理，用心守護「來電」不易的南迴鐵路。

來電，讓人與美景的距離更接近，南迴鐵路有了電力，才能展現臺灣最美的山海路徑，提供我們低碳、便捷且舒適的鐵道之旅，豐富多樣的旅途體驗。