大水力儲能 接力點亮日落後的光

每當夕陽西下，多數人是放鬆心情享受美景，或即將下班的片刻輕鬆；而台電調度中心卻正全神貫注緊盯光電驟降的供電量。過去數年，電力調度主要以調整火力機組升、降載做為平衡的手段，未來則將有儲能系統及抽蓄水力加入供電的行列；以穩定供電的角度來看，每一種發電方式都有不同的特性，台電依其特性各盡其用，也讓電力調度更具彈性。

推動抽蓄儲能　穩定夜尖峰供電

今（111）年8月22日，台電發布新聞稿說明當日太陽能光電發電量創新高，在正午12時24分時，發電量高達555萬瓩，約占當下負載量的15%，接近核能機組總發電量的2倍，也超越大潭、興達、台中等火力發電廠的整廠裝置容量，可以想見未來光電持續併網，發電數字將甚為可觀。然而光電發電量及占比愈高，代表日落時的供電穩定度也將面臨更大的挑戰。

針對再生能源供電量起伏不定的情況，勢必需要能穩定出力的電源來平衡、穩定電網。目前國際上主要以儲能系統及抽蓄水力做為因應措施，台電也正大力推動儲能系統及抽蓄水力的建置

聚焦抽蓄水力開發現況，台電目前有兩案將進入開發階段，一是「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」（以下簡稱：光明計畫），已於今年6月7日奉行政院核定，目前正積極辦理二階環評，希望於民國113年底通過環評、於123年正式商轉。另一案為「石門抽蓄水力發電計畫」（以下簡稱：石門計畫），預計112年通過一階環評後即可動工，於121年商轉。此外，還有數個既有水庫正進行盤點，若有開發價值，未來還會再增加抽蓄水力電廠。

以現有的設施增建明顯可見的好處，是工期、開發成本，以及對環境衝擊相對較少。以光明計畫為例，利用既有的德基水庫為上池、谷關水庫為下池，僅需再打通引水隧道、建造廠房、購置機組等，相較於從無到有的開發，確實可減省下不少經費，也縮短環評及工程期程。而石門計畫則因電廠預定地就在石門水庫庫區內，大幅降低對居民的影響。

光明計畫　地底下的電力王國

大甲溪因高低落差大，位能及水量充足，具備良好的水力發電條件，因此自日治時期就已規劃開發水力發電廠。大甲溪從上游到下游共有6座水力發電廠、19部慣常水力發電機組，年發電量約26億度，原就是水力發電的重鎮。

光明計畫預計在德基和谷關兩座水庫之間打造約10.7公里長的頭水隧道，計畫開始執行前就有多層次的問題必須同步處理。首先在發包工程之前，需要先盡可能做好規劃，以避免最初的預期與實際執行後有太大的落差。水力電廠的開發在前期由電源開發處做可行性研究，會訂定初步的線路、粗估經費及工期，中間經過營建處規劃設計及工程發包，再做一次工程所需調查；計畫案移到現場施工單位後，也會再做相關調查，期間的每一次調查都有可能微調原定的線路及施工方法、抓出更精準的預算及工期。

在用地方面，雖然山區大多為國有土地，但可能分屬不同單位，同時使用上亦可能受到不同法規的限制，例如水土保持法等，台電必須多方協調與溝通，逐一破關後，才能興工。光明計畫目前就正與公路總局協調施工期間的交通問題，電源開發處課長鍾志成說明，光明計畫施工期間主要的進出道路為台8線，但台8線道路較窄，且易受豪大雨影響而致淺層崩塌，大型工程車進出也可能影響到當地居民交通，因此，台電正與公路總局研議解決交通問題的方案。

施工前還需通過環評，由於光明計畫量體較大，因此需辦理二階環評，確保施工期間的噪音及對生態的影響在可控的範圍內。鍾課長表示，光明計畫開挖的隧道位於地表數百公尺下，對生態應不致造成太大的影響，噪音亦同。

然而，中部曾經發生過921地震，至今仍是許多人難以忘懷的傷痛，也因此不免讓人擔心大甲溪沿岸地質是否穩定，能否承受這樣的大型開發案。「地震確實會鬆動土石，但脆弱的結構大多只在淺層地表，而光明計畫的工程是在地底下數百公尺進行，且開發前都會做地質調查才規劃出可行的方案。」營建處一般計畫(一)計畫工程師邱詠兆表示，地層滑動及落石只會發生在地表，至多會造成道路中斷，並影響工程車及人員出入，但在地底下是相對安全的。他以北宜高速公路的雪山隧道為例，過去經常有媒體報導北宜高速公路因大雨導致落石、影響交通安全，但雪隧通車之後，就很少再有類似報導，因此，在一般情形下，電廠及引水隧道安全無虞。

石門計畫　石門水庫再增抽蓄機組

石門水庫原有一座石門電廠，所有權為經濟部水利署，而由台電代管。現在這座電廠旁將再增建一座抽蓄水力發電廠，即「石門抽蓄水力發電計畫」，計畫中以石門水庫為上池，後池堰為下池，電廠為半地下式，預計建置2部機組，年發電量為5,400萬度，為電力調度再添一名救援生力軍。新的水力抽蓄電廠就建在水庫區內，頭水隧道僅320公尺，工程上相對簡易，因此開發雖較光明計畫晚，但完工時程較早。

早先石門計畫辦理公開說明會時，附近居民也到場表示關切，環保處專員林信宇表示，當地居民主要擔心震動、噪音，以及對假日觀光是否會造成影響。林專員解釋，因廠區及施工地點在水庫區內，距離民居尚遠，施工噪音應不致打擾居民的日常生活，而水輪機運轉的低頻音，也因為有建物結構阻隔，亦不影響周邊環境。經台電充分解釋後，緩解了民眾對開發可能造成不便的憂慮，也對台電電源開發的艱辛表示理解。

不過，在環境方面，則有比較多的考量，由於石門水庫為水質保護區，除供應竹科用水外，也供應一般民生用水，因此在水質保護上有較高的標準，在開發時除需做好相關保護設施外，棄土也不能堆置在附近，而外運則可能略微影響交通，是目前台電需要與負責管理水庫的北區水資源局共同克服的課題。此外，石門水庫的淤積問題未來也可能影響取水，因此在計畫中，進出水口的位置較高，與一般情況略有不同。

石門計畫完工後，石門水庫將同時擁有慣常水力的石門發電廠，以及抽蓄水力發電廠兩種不同運作方式的電廠，目前為國內僅見，其標誌的意義，不僅是水力的充分運用，也對未來水庫再開發抽蓄水力電廠有著示範作用。

百年永續　水力的魅力無限

以目前發電量占比來看，水力發電占總發電量雖然只有個位數，看似貢獻度不高，卻每每在關鍵時刻緊急救援成功，是表現相當優秀的救援投手。水力機組的起停快速，在數分鐘至15分鐘內，便可達到滿載狀態，相較於火力機組需要數小時運作，更能顯現水力機組的調度彈性就是優勢所在。

水力同時還具有再生能源潔淨、永續的優點，對環境造成的影響也較小、開發與維護成本低，在未因外部環境受損的情形下，可維持數十年的運轉，臺灣至今仍有百年機組持續供電，七、八十歲的老機組亦有之。在如今重視環保與生態的大環境下，水力發電的重要性愈益彰顯，或許未來還有更多的可能性正等待著被創造。