直擊燃煤電廠的卸煤作業

興達發電廠卸煤碼頭

維繫光明的南臺灣海上長城

要維持發電廠順利運轉，燃料來源「煤炭」占了很大的因素，在興達發電廠楊仁和廠長、許家豪副廠長與燃料組溫富發經理的分享介紹下，興達發電廠獨特的卸、輸、儲煤方式一一映入眼簾。

室內煤倉「小巨蛋」 環保尖兵獲殊榮

在興發達電廠的4座室內煤倉尚未興建以前，4部燃煤機組全仰賴露天式煤場的煤料供應，但露天式煤場有先天性的缺失，因此每當連續性大雨時，溫全榮領班就會嚴加戒備，當滂沱雨水滲入質地鬆散的煤料，原本壓實的煤堆就容易崩落，而斷煤狀況又萬萬不可發生，因此每逢氣候惡劣的狀況下，時常因鬆軟煤堆跌倒或摔落溝渠，直到室內煤倉完工，分散了天氣影響的因素，同仁和露天式儲煤場的負擔才稍稍緩下。

為避免室外煤場儲煤因粉塵逸散對附近居民及魚塭造成影響，興達發電廠4座巨蛋型室內煤倉（DOME）於97年起正式營運，室內煤倉直徑120公尺、高度65公尺，被電廠的同仁暱稱為4座小巨蛋。室內煤倉加入營運後，幾乎終結了以往煤場就是污染源的刻板印象。

從外海棧橋碼頭連續螺旋式卸煤機（Continuous Ship Unloader, CSU）開始卸煤，經由棧橋輸煤皮帶運送煤至室內煤倉，全程輸煤皮帶採用密閉式輸送，避免因煤塵逸散而污染海洋及廠區，因此室內煤倉及棧橋式碼頭設計讓興達發電廠於2008年獲得「亞洲電力最佳環保電廠」之殊榮。

2010年5月11日，一場發生在燃煤輸送皮帶上的大火，讓時任作業領班的溫經理至今仍記憶猶新。當天，2條主要關係到燃煤機組運轉的輸煤皮帶發生嚴重火警，如持續延燒造成斷煤，機組就要緊急停機。興達發電廠又是南部地區重要的火力發電廠，遭逢緊急性停機是事態相當嚴重的停電事件。火警發生，溫經理與多位電廠同仁聞訊趕往現場搶救，所幸火警迅速在救援隊伍搶救下獲得控制，免於一場危難。

棧橋式碼頭 首重生態環境

在4座巨蛋型室內煤倉旁，細長的棧橋式卸煤碼頭是興達發電廠另一個獨樹一格的特色，這座臺灣第一座無遮蔽式外海構建的大型深水碼頭，是由一座長達2.19公里的架空式棧橋與輸煤皮帶組成，如大動脈般維繫著燃煤機組正常運轉。

當初之所以選擇棧橋式碼頭，而不做實心碼頭，主要為保護周邊茄萣地區的海岸線，因為興達發電廠附近屬於侵蝕型海岸，如果做了實心碼頭，海岸侵蝕或許將更為嚴重。棧橋式碼頭較不影響洋流與魚群的移動，不僅可維護生態環境，對當地漁民來說影響也較小，可說是真正的環保碼頭。

2010年3月16日電廠棧橋式卸煤碼頭順利啟用，取代早期因駁船碼頭浚深不足，須從大林發電廠煤場駁船載至舊卸煤碼頭卸煤的複雜輸送模式，大大降低電廠在煤炭儲運成本上的支出與儲煤風險。

不過許多事物總是無法十全十美，溫經理表示，正因為卸煤碼頭是棧橋式設計，使得它不具有抵禦湧浪的功能，尤其在夏季西南湧浪及颱風的季節，時常因波浪週期過長，龐大的卸煤船被湧浪帶著搖動，容易碰撞到碼頭，使卸煤作業風險變大，同仁更須全神貫注在每一個細節上。所幸經驗豐富的同仁，總能依靠專業及經驗，排除卸煤作業的困難，供應發電鍋爐源源不絕的煤炭。