循環經濟不是選項 而是永續發展必要之路

面對氣候危機的挑戰，台電如果能善用既有資源，展現領導力，並積極與電力用戶溝通，不僅有助推動能源轉型與數位轉型，也將拚出臺灣的循環經濟。

今（2021）年世界地球日，蔡英文總統提出臺灣2050年要達成淨零排放，不少企業跟進響應，台電也由楊偉甫董事長帶頭宣誓持續減碳、邁向淨零。

對台電來說，打造「2050淨零臺灣」是一個難能可貴的機會。因為台電的成就，攸關臺灣每個人與家庭的生活方式，以及每個商店、公司和工廠的營運和生產方式，試問臺灣有哪一個事業體，擁有像台電這樣的機緣？身為國營機構，台電的所作所為都能夠直接影響到臺灣的未來，能擁有改變臺灣未來的機會，台電的每一位同仁都應該引以為榮。

淨零臺灣2050年，關鍵的策略是什麼？就是轉型循環經濟。現在的氣候危機或是碳排的問題，追根究柢就是我們的線性經濟模式（即原料開採、產品製造、使用後丟棄）出了問題，造成資源浩劫、棲地破壞、污染排放、溫室氣體、供需失衡等各種問題。

對於能源、肥料、食物大多仰賴進口的臺灣而言，轉型成為兼顧經濟、環境生態、能源自主的「循環經濟」，將帶給臺灣翻轉的契機。「循環經濟」已經不是一個選項，而是一定要走的路。

創新商業模式 共創循環經濟

台電主動推動淨零，在推動機制與策略上可從三個層面來談。

首先，淨零不會是一個短期的案子，而是未來30年都會持續討論的議題，尤其台電宣示要用能源轉型、數位轉型與氣候調適三大策略邁向淨零，因應這種跨部門的議題，建議台電率先成立一個常態性的組織團隊和專人，負責未來30年的帶動和規劃。

第二個層面是：台電成立淨零團隊可以做什麼？2050年的時候，台電會達到什麼目標？

台電可以利用企業的採購資源去帶動淨零臺灣，不只是為了滿足企業的需求，而是經由台電的採購帶動臺灣的創新產業。舉例來說，假如台電需要採購冷氣機，可以帶動冷氣製造商成為提供冷氣服務的公司，激發出臺灣的冷氣服務產業，不只是賣冷氣機，而是提供冷氣「服務」。

就像荷蘭的史基浦機場和飛利浦照明公司簽署了一份「照明服務解決方案」合約，機場的所有LED燈具和照明設備，都由飛利浦提供，同時為了降低維修更換燈具的成本，飛利浦設計出更耐用、容易維修的產品，最終讓史基浦機場的電力消耗比過去降低了一半，節省電費，也減少碳排放。這種與擁有權脫鉤的循環型採購，即是一種創新商業模式。

第三個建議：台電獨一無二的資源與資產，就是用電的客戶。這也是為什麼我認為，只要台電做到淨零，就等同臺灣做到了。台電擁有全臺灣的電力用戶，怎麼跟這些用戶溝通就很重要。

與電力用戶對話 凝聚社會共識

以冷氣用電為例，假設住宅沒有做好隔熱，有時需要開1小時的冷氣才會涼爽，造成能源浪費。如果台電可以提供居家檢測服務，幫助用戶診斷居住空間的設計或設備問題，浪費多少能源？造成多少碳足跡？徒增多少費用？用這種切身的方式來溝通節電。

台電也可以與全臺電力用戶、消費者討論，30年後，臺灣的生活方式會有什麼改變？因為未來舉凡食衣住行、生老病死的生活方式，將決定台電和各大產業能扮演的角色。

以交通為例，目前多數臺灣人是靠自有的交通工具通勤，假設一般人每天要到10公里以外的地方工作、上學，到了2050年，可不可能有不同願景和規劃？包括縮小城鄉差距，讓住在鄉間的人不一定要到大城市上班，而對於仍需開車的民眾，不見得一定要買車，或可透過出租汽車共享平台租借，以使用代替擁有的模式思考，將閒置資源重新拉回消費市場，也能減輕民眾車貸的壓力。

又如，對於閒置的老屋或土地可以再利用，運用可拆解的建材翻修老屋，不僅減少大量廢棄物，也讓原本僵化的建築如同樂高積木一樣彈性變化，打造循環、零廢棄的建築。

是夢想也是責任 臺灣經驗可以領路

氣候危機下，企業在創造利潤和股東獲利之際，還需肩負起對員工、對社會、對環境的責任。臺灣企業正處於沒有退路但舉步維艱的困境，如同一句英文俚語「between a rock and a hard place」。然而，在全球貿易越趨緊密複雜的情況下，沒有一個國家或是企業可以單獨面對氣候危機，達到淨零目標。因此，循環臺灣基金會發起「CC4CC」 倡議（Circular Collaboration for Climate Crisis），呼籲製造/出口國、使用/進口國之間，以及品牌端與製造端展開對話，加速循環合作，共同面對與化解氣候危機。

愛爾蘭詩人葉慈曾說：「有夢想時，就是責任的開始。」臺灣是許多國家重要的供應鏈夥伴，具有串連上下游的優勢，我們相信，台電可以肩負推動淨零臺灣的責任和使命，成為引領臺灣「轉型循環經濟、落實淨零」的催化劑和領頭羊！

黃育徵

美國賓夕法尼亞大學華頓商學院企管碩士畢業，曾擔任台橡公司董事長兼執行長、台糖公司董事長，以及各家企管及策略顧問。2015年創辦循環臺灣基金會並擔任董事長，致力推廣循環經濟理念，讓循環經濟立足臺灣，放眼全球成為標竿新典範。